Specifikacije i tehni?ki parametri

INTRODUCTION STRUKTURE

XFD - 12 Ma?ina za laboratorijsku flotaciju sastoji se od sljede?ih glavnih komponenti: mehanizam za podizanje, mehanizam za prijenos, dio tijela, stator, dio rotora i prekida? za kontrolu.?Sve su komponente povezane na vertikalni stupac. Glavna osovina se okre?e u smjeru kazaljke na satu, motor vozi roler da se rotira kroz glavnu osovinu, a ru?ni kota? mjenja?a mo?e se rotirati da bi prilagodio brzinu rotora. Podesite gumb pretvara?a da biste postavili brzinu rotora.
Glavno podizanje osovine vozi se motornim zup?anim zup?anim okvirom, vozite lift u ?eljeni polo?aj, pritisnite prekida? za zaustavljanje. Kada se spustite, pritisnite taster silazno, zbog putnog prekida?a automatski ?e se zaustaviti kada dosegne dno.
Tijelo spremnika fiksirano je na kvadratnom otvoru baze za ?etiri cilindri?ne igle na dnu rezervoara.

Napomena: Prilikom podizanja konverzije potrebno je pritisnuti tipku STOP prije pretvaranja radova za podizanje. Ne dr?ite se dalje od operatera tokom operacije podizanja.

Instalacija, pode?avanje, na?in rada

Flotacijski stroj je instaliran na radnom stolu, a nivo se mo?e podesiti sa ?etiri osnovna vijka;
Kad je motor spojen, treba provjeriti smjer rotacije plina, a glavni rotor osovine vo?en motorom treba zakretati u smjeru kazaljke na satu;
Brzina flotacijske ma?ine regulirana je frekventnim pretvara?em. Ma?ina mo?e prilagoditi i brzinu prilikom pokretanja; Brzina se mo?e prikazati na LCD metru upravlja?ke plo?e.
Pored toga, stroj je opremljen drhtom za drhtanje, koja tako?e mo?e biti potrebna ili fino - pode?avanje da se prilagodi uvjetima mije?anja. Treba napomenuti da se prije podizanja elektri?nog podizanja ru?ica izvu?e, a zatim preklopite na unutra?njost trese?eg kota?a kako bi se sprije?ilo ozlje?ivanje osoblja u elektri?nom podizanju, a osoblje ne bi trebalo biti blizu kota?a koji se provodi.
Rotor, stator i ?uplji vratila su zamjenjivi. Impeler je povezan desnim vinicom glavne osovine, stator je povezan s lijevim vijkom ?upljih rukava, a ?uplja osovina povezana je lijevim vijkom glave stroja.
Cilindri?ni cilindar povezan je sa statorom jednako sa tri gumene pojaseve.

Odr?avanje i mjere opreza

Ventil na ?upljim vratilom glavni je ventil za plinsku stazu koja se mo?e odsje?i i povezati, a ventil na protoku je fini - pode?avanje ventila. Obratite pa?nju na otvaranje i zatvaranje sekvence kako biste sprije?ili da se pulpa ?uri u proto?nimetar. Pri otvaranju bi trebalo biti: pokrenite motor - Otvorite glavni ventil - otvorite fini - pode?avanje ventila; Isklju?ivanje bi trebalo biti: zatvoriti glavni ventil - motiv isklju?ivanja.
Zaptiva?ki prsten na gornjem kraju ?upljeg vratila treba redovno provjeravati kako bi se sprije?ilo da pulpa ne puca u le?aj zbog o?te?enja.
Nakon ugradnje i odr?avanja, nepropusnost zraka u ?istoj vodi treba provjeriti na po?etku rada, nakon zatvaranja glavnog ventila, a ne pu?taju mjehuri?e, a ne smije se pustiti u cijenu vode u skladu s nominalnom zapreminom rezervoara, a njegova brzina je najve?a brzina kada se zrak ne stigne iz cilindra cilindra.
Nakon ?to se mjera? protoka ukloni iz sustava, inspiratorna kapacitet stroja se jako mijenja, ?to bi trebalo obratiti pa?nju na kori?tenje.

Lista no?enja dijelova i dodataka

U prilogu je detaljna lista

Lista no?enja dijelova