Технические характеристики и технические параметры

Iобновление структуры

XFD - 12 Лабораторная флотационная машина состоит из следующих основных компонентов: механизм подъема, бесстыдный механизм передачи, часть тела, статор, часть ротора и переключатель управления.?Все компоненты связаны с вертикальным столбцом. Главный вал вращается в направлении по часовой стрелке, двигатель приводит рабочее колесо, чтобы повернуть через основной вал, а коробку передач можно повернуть, чтобы отрегулировать скорость рабочего колеса. Отрегулируйте ручку инвертора, чтобы установить скорость рабочего колеса.
Основной подъем вала приводится в движение двигателем через коробку передач, приводит подъемник в требуемое положение, нажмите переключатель остановки. При спуска нажмите кнопку у нисходящего, из -за переключателя движения он автоматически останавливается, когда достигнет нижней части.
Корпус резервуара закреплен на квадратном отверстии основания четырьмя цилиндрическими штифтами в нижней части резервуара.

ПРИМЕЧАНИЕ. При подъеме преобразования необходимо нажать кнопку ?Остановка?, прежде чем преобразовать подъемную работу. Не держитесь подальше от оператора во время подъема.

Установка, настройка, метод работы

Флотационная машина установлена ??на рабочем столе, а уровень может быть отрегулирован четырьмя базовыми винтами;
Когда двигатель подключен, направление вращения газа должно быть проверено, а рабочее колесо главного вала, управляемое двигателем, должно быть повернуто в направлении по часовой стрелке;
Скорость флотационной машины регулируется частотным преобразователем. Машина также может отрегулировать скорость при запуске; Скорость может отображаться на ЖК -метре управляющей платы.
Кроме того, машина оснащена дрожащей ручкой, которая также может потребоваться или тонко, чтобы адаптироваться к условиям смешивания. Следует отметить, что перед электрическим подъемом ручки следует вытащить, а затем сложить на внутреннюю часть встряхивания, чтобы предотвратить травму персонала в электрическом подъеме, и персонал не должен быть близок к дрожанию, когда выполняется электрическое подъем.
Рабочее колесо, статор и полый вал заменяются. Работочное колеса подключено с правым винтом главного вала, статор соединен с левым винтом полого рукава, а полой вал соединен с левым винтом головки машины.
Циркулирующий цилиндр соединен со статором в равной степени тремя резиновыми поясами.

Техническое обслуживание и меры предосторожности

Клапан на полом стержне является основным клапаном для отключения и подключения газовой пути, а клапан на потоке - это точный клапан настройки. Обратите внимание на последовательность открытия и закрытия, чтобы не дать мякоть в спешке. При открытии это должно быть: запустить мотор - Откройте основной клапан - Откройте штраф - настройка клапана; Выключение должно быть: закройте основной клапан - Мотивы отключения.
Запечатывающее кольцо на верхнем конце полого вала следует регулярно проверять, чтобы предотвратить протекание мякоти в подшипник из -за его повреждения.
После установки и технического обслуживания воздушная герметичность в чистой воде следует проверить в начале работы, то есть после закрытия основного клапана, запуская основной вал, пузырьки не высвобождаются вокруг статора после запуска, добавленная вода должна соответствовать номинальному объему резервуара, а его скорость является самой высокой скоростью, когда воздух не сжимается из цилиндращего цилиндра.
После того, как счетчик потока удаляется из системы, вдохновляющая способность машины сильно изменяется, на что следует обратить внимание при использовании.

Список ношения деталей и аксессуаров

Подробный список прилагается

Список носительных деталей